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Mar 10, 2024

GUD ASX : les actions de GUD Holdings ont augmenté de 45 pour cent en 10 mois car elle se positionne dans la vente d'accessoires automobiles adaptés aux véhicules électriques, aux modèles essence ou diesel.

GUD Holdings deviendra une entreprise spécialisée dans les produits automobiles avec la vente pour 65 millions de dollars de la société de pompes Davey Water Products, alors que le groupe de barres de remorquage, de filtres à huile et de pièces de remorque se positionne.

GUD Holdings deviendra une entreprise spécialisée dans les produits automobiles avec la vente pour 65 millions de dollars de la société de pompes Davey Water Products, alors que le groupe de barres de remorquage, de filtres à huile et de pièces de remorque se positionne pour l'essor des véhicules électriques.

L'entreprise méconnue, dont le cours de l'action a augmenté de 45 pour cent au cours des 10 derniers mois pour atteindre 10,11 dollars, se repositionne alors qu'elle tente de pérenniser son activité principale de pièces automobiles.

Le produit de la vente des pompes Davey sera utilisé pour réduire la dette et réinvestir dans un changement stratégique vers des domaines à plus forte croissance, a déclaré lundi le directeur général Graeme Whickman.

Les Utes, 4x4 et SUV représentent plus de 70 % des ventes totales de véhicules neufs en Australie. GUD Holdings se repositionne pour se développer dans les pièces et accessoires très demandés, que le moteur soit essence, diesel ou électrique.

"Cette transaction simplifie le groupe GUD en devenant un pure play automobile et renforce le bilan du groupe en réduisant sensiblement la dette", a déclaré M. Whickman.

GUD a opéré un changement stratégique majeur fin 2021 avec l'acquisition pour 745 millions de dollars du groupe AutoPacific, basé à Melbourne, qui fabrique des barres de remorquage, des barres de toit, des barres de poussée et des pièces de remorque pour les quatre roues motrices, les utilitaires et les SUV. Ces produits sont demandés, que le véhicule pour lequel les accessoires sont achetés soit équipé d'un moteur à combustion interne ou électrique.

M. Whickman a déclaré lundi que GUD avait des aspirations de croissance dans les segments des accessoires 4x4, des produits d'éclairage, des groupes motopropulseurs, des produits pour dessous de voiture et des véhicules électriques.

Il a déclaré que GUD poursuivrait sa croissance organique et chercherait également à réaliser « des acquisitions financièrement et stratégiquement intéressantes ». M. Whickman a déclaré qu'il existait un large pipeline d'acquisitions potentielles, mais qu'il démontrerait au marché qu'AutoPacific Group était une entreprise solide avant de procéder à d'autres acquisitions « transformatrices ».

GUD est propriétaire de Davey Water Products depuis le milieu des années 1990, mais cette société a été sous-performante pour le groupe.

Waterco, cotée à l'ASX, a acquis l'entreprise. Waterco a annoncé lundi qu'elle ajouterait environ 120 millions de dollars de revenus à l'ensemble de ses opérations. Davey vend des pompes agricoles, des pompes de piscine et des chlorateurs et a été fondée en 1934.

Plus de 70 pour cent des ventes de véhicules neufs en Australie sont des SUV, des utilitaires ou des 4x4. GUD est conscient qu'une grande partie de sa croissance devrait provenir de produits qui pourraient être utilisés par les acheteurs de véhicules électriques, aux côtés des véhicules traditionnels à essence ou diesel.

Les deux véhicules les plus vendus en Australie au cours des dernières années ont été le Toyota HiLux ute et le Ford Ranger ute. Le Cybertruck de Tesla, un véhicule électrique au design menaçant et futuriste, devrait être mis en vente aux États-Unis vers la fin de l'année 2023, mais il est loin d'être disponible en Australie.

Les principales activités de GUD vendent des filtres à huile et des filtres à air Ryco, des pompes à carburant et des tuyaux Goss, des éclairages et pièces électriques automobiles Narva, ainsi qu'une gamme de produits de freins à disque.

M. Whickman est un ancien directeur général de Ford Australie, le constructeur automobile qui a arrêté la fabrication locale de véhicules en Australie en 2017, une année où ses rivaux Holden et Toyota ont également mis fin à des décennies d'assemblage de véhicules locaux. Il a pris la direction du GUD en 2018.

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